Loppupätkä reissusta oli maantieajoa halki Ruotsin ja Suomen. Positiivista oli hyvä sää, loppupätkä reissusta saatiin vietyä loppuun ilman tipan tippaa vettä! Paluumatkalla kävimme Södertäljessä Scanian tehtaiden museossa, tällä kertaa paikka siis oli auki.
Päällimmäisenä reissusta jäi mieleen että Norja on hieno ja upea maa (vaikka kateuden vihreä verso toisinaan hieman kukkiikin kun ovat 10 000 vuotta sitten osanneet valita asuinpaikkansa juuri öljyrikkauksien ääreltä).
|
Öresund - Tukholma 215 km |
Havaintoja Norjasta:
- Hintataso
Kuten on puhuttu ja jokainen tietää, Norja on kallis maa mutta ei se niin kallis ole etteikö keskiverto suomalainen voisi viettää siellä viikon tai kaksi ilman että pitää nähdä nälkää. 98 oktaaninen bensiini maksaa 15-17 NOK eli 1,6-1,8 eur / litra. Hampurilaisateria mikä Suomessa maksaisi ehkä 10-15 eur on Norjassa 15-20 eur ja sitä rataa. Hotellit ovat kalliita, mutta kuten aikaisemmin totesin huomattavasti halvemmalla pääsee jos on valmis tinkimään hieman mukavuuksista. Olimme reissussa kuusi yötä joista viisi Norjassa ja yksi Ruotsissa, hinnaksi kaikille majoituksille tuli karkeasti 360 eur eli 180 eur per sierainpari koko reissun ajalta.n. 30 eur per yö, eli siis ei mikään mahdoton hinta. Visa Debit/Credit toimii melkein joka paikassa, ainoastaan parissa pienemmässä majoituksessa korttimaksu ei käynyt joten Norjan kruunuja kannattaa varata käteisenä jonkun verran. Ruotsin kruunuja meillä ei ollut yhtään.
-Tiet
Norjassa tiet ovat hitaita ja mutkaisia ja yleisrajoitus on 80 km/h. Joillain harvoilla tieosuuksilla Oslon lähellä nopeusrajoitus on 100 km/h. Päivämatkalle yläraja on käytännössä 300 km nurkilla johtuen siitä että matkanteko on hidasta. Suurimmat tiet ovat hyvässä kunnossa, mutta heti kun tiputaan kaksi- ja kolminumeroisille teille niin kunto voi olla ihan mitä tahansa. Kuitenkin parhaimmat maisemat ja mutkapätkät löytyvät melkein aina näiltä pikkutieltä joten niitä ei missään nimessä pidä kammoksua. Norjassa on viime vuosina kerätty yhteen kansallisia turistiteitä ja ne ovat myös merkitty hyvin selkeästi tienviitoilla. Teitä voi selata sivustolla
http://www.nasjonaleturistveger.no/en.
Eli kun tuon ruskean merkkihäkkyrän löytää matkan varrelta niin luvassa varsin mukavia tieosuuksia
Toisinaan teitä katkoo lauttayhteydet paikoissa joihin ei ole rakennettu siltaa tai tunnelia. Jos samalle tieosuudelle sattuu useampi lauttayhteys, niiden aikataulut on suunniteltu siten että lautasta toiseen ehtii ajamalla välin nopeusrajoituksien mukaan. Ylitykset ovat maksullisia, hintaa yleensä 5-10 eur riippuen matkan pituudesta. Kortti käy täälläkin.
- Ruoka
Suurinpiirtein vastaavaa pöperöä kuin kuin Suomessa. Tosin yllätyksiäkin mahtuu joukkoon.
Matkailijan perussääntö tuli unohdettua että pyri aina lukemaan pussin tai paketin tekstit oli se sitten Swahilia, Itä-Udmurttia tai jopa Norjaa. Tämä siis ei ole rieskaa jota kuvittelimme syövämme aamupalalla salamin kanssa. Kyseessä onkin jonkinlainen makea kahvileipä, jossa kaksi puoliskoa on liimattu kiinni runsaalla määrällä sokeria ja kanelia. Ei siis toiminut salamin kanssa. Tämä olisi kyllä selvinnyt pussin kyljestä jopa näin vajavaisella ruotsin kielen taidolla jos olisi vain malttanut lukea.
- Sää
Norjassa sataa aina enemmän tai vähemmän ja siihen kannattaa varautua. Esim Länsi-Norjassa sijaitseva Bergen on rankattu maailman sateisimmaksi kaupungiksi, siellä sataa n. 300 päivänä vuodesta. Säätila voi muuttua yhtäkkiä hyvinkin nopeasti auringonpaisteesta kaatosateeksi varsinkin jos ajetaan korkealla merenpinnasta. Meidän reissulla sadepäiviä tuli kolme kahdeksasta mikä on ihan hyvä keskiarvo.
Kokonaisuudessaan reissu jätti tosi mukavat tunnelmat! Tiet olivat suurimmaksi osaksi hyvässä kunnossa ja maiset todella jylhiä ja upeita. Kilometreja kertyi kaikkiaan n. 3200 km josta Ruotsin ja Suomen puolella meni n. 1000 km.