Lekkvattnet/Lautasalmi (SWE) - Hedemora - Tukholma

Viimeinen matkapäivä oli Ruotsissa mukava. Olimme löytäneet Hedemorasta n. 200 km päässä Tukholmasta Airbnb -majoituksen. Sorateiden spesialistimme Miika oli tälle päivälle katsellut hieman pinnoittamattomia teitä joten pitihän niitä mennä kokeilemaan. Reitti meni Lekkvattnetista kohti Torsbytä josta ajoimme Ekshäradiin, missä siirryimme sorateille.

Matka taittui pitkin sorateitä, olivat verrattain hyväkuntoisia, tosin ajoittaiset nimismiehen kiharat meinasivät täristää paikat hampaista. Tulimme sattumalta Sågenin pikkukylään mistä löysimme kahvilan vanhasta rautatieasemasta. Rautatie oli loppunut jo aikaa sitten mutta kahvila ja aseman historiasta kertovia tauluja oli mahdutettu kompaktiin tilaan. Kaiken lisäksi vanhoja raiteita ei ollut purettu ja matkalaisilla oli mahdollisuus testata kunnon vanhan ajan resiinaa! Kai sitä tälläkin matka taittuisi ja olisi ainakin aikaa katsella maisemia.

https://stationsagen.com/en/

Lähdimme Sågenista, ajoimme mm. melkein Hästkullen -nimisen paikan (tirsk) ohi kohti Borlängeä isompia teitä. Hedemoran Airbnb -majoitus yllätti positiivisesti, todella hyvä Airbnb paikka omakotitalon pihapiirissa lähellä Hedemoran keskustaa. Illallinen löytyi En och En et halv -ravintolasta missä pystyimme lähietäisyydeltä myös seuraamaan Hedemoran teinien p***urallia. Samat EPA -traktoreiksi modatut takavetoiset Volvot ja Mersut ajoivat tunnin aikana paikan ohi ainakin 15 kertaa. Bassonjytke ja dieselin katku hädin tuskin hälvenivät kertaakaan kun joukkio kiersi rinkiä Ruotsin lain mukaisen 30 km/h maksiminopeuden puitteissa.

Norjan jälkeen Ruotsin Lidlissä käynti oli järkytys, kauppalaskua tuli noin 6 euron verran kun Norjassa ei Rema1000:ssa tai Kiwissä pysty kertakäynnillä mitenkään ostamaan mitään ihmisravinnoksi kelpaavaa alle 10 eurolla. Seuraavana päivänä olikin vuorossa vain nykäisy Tukholmaan.

Perinteiden mukaan laivaa odottaessa Värtahamnenin satamassa nautimme onnistuneen reissun päätteeksi alkoholittomat kylmät Carlsbergit.

Kokonaisuutena reissui meni ihan hyvin ja pyöräkin pelasi ennakko-odotuksista poiketen ilman mitään ongelmia. Ainoastaan säät olisivat saaneet olla tänä vuonna kuivempia.

Lisää kuvateksti

Gol (NOR) - Lekkvattnet/Lautasalmi (SWE)

Vettä, vettä ja vettä. Se oli tämän päivän teema. Tarkoitus olisi ollut viettää vielä yksi päivä vuonoilla mutta infernaalinen koko Etelä-Norjan päälle parkkeerannut sadealue muutti suunnitelmia.

Myös Suomen tiedotusvälineistä luetut uutiset kertoivat kotimaassa vallitsevasta pitkästä hellejaksosta saivat aikaan sen että varasimme laivamatkan takaisin tiistai-illalle Tukholmasta Turkuun ja lähtimme kohti Ruotsia. N. Klo 1130 mopedit starttasivat ensimmäisenä etappina olevaa Hønefossia. Vettä tuli enemmän ja vähemmän. Hønefossissa mopot saivat juotavaa ja miehet syötävää.

Matka jatkui Oslon pohjoispuolella kohti Jevnakeria tietä E16 seuraillen. Sade taukosi vain alkaakseen hetken päästä uudelleen. Huomasin Hondassa mielenkiintoisen ominaisuuden, sateella ajaessa pitkään yli 80 km/h nopeudella moottorin lämmöt tippuvat reilusti, alimmillaan mittari näytti 65 C kun normikäyntilämpötila on n. 79-80 C.  Ilmeisesti vedellä on aika hyvät jäähdyttävät ominaisuudet ainakin tässä mallissa. Matka jatkui kohti viimeistä Norjan puolen isompaa kylää Kongsvingeriä jossa pidimme tauon yrittääksemme väistää Yr.non tutkakuvalla vaanivia ilkeitä sadealueita. Epäonnistuimme kuitenkin tässä surkeasti. Vaikka Kongsvingerissä aurinko oli ryhtynyt paistamaan, Ruotsin ja Norjan rajan tuntumassa alkoi taas satamaan kaatamalla. Kerran jo kuivuneet vaatteet kastuivat jälleen. E16 tie oli kuitenkin sateesta huolimatta ihan suht kivaa mutkapätkää mitä taittoi prätkällä paljon mieluummin kuin Tukholma-Oslo välin suoraa E18 tietä.

Olimme aamulla varanneet soittamalla majoituksen Ruotsin puolelta eräältä leirintäalueelta mutta paikanpäällä kävi ilmi että jonkun erehdyksen takia yösijaa ei olisikaan meille tarjolla ollenkaan. Pienen selvittelyn jälkeen majapaikan hoitaja sai kysyttyä meille majoituksen viereisestä Lekkvattnetin kylästä. Majoitus oli hieman arvokkaampi kuin mitä aikaisemmat (900 SEK) mutta on täällä sentään lakanat talon puolesta!

Sateenkaaren päästä löytyy ainakin ruotsalainen lomamökki

Hokksund - Gol

Hardangervuono

Lepotauko

Hardangerbrua

Norja näytti lauantaina parhaimpia puoliaan eli aamu oli aurinkoinen. Huomasimme että majoituksemme lähellä oli Folkefonnan jäätiköllä sijaitseva laskettelukeskusta joten sitähän piti mennä katsomaan. Ajoimme pari kilometriä majoituspaikasta eteenpäin ja tie oli katkaistu puomilla. Norjassa toisinaan törmää tällaisiin maksullisiin teihin.Tutkimme tilannetta hetken ja totesimme että puomin ohi pääsi hyvin ajamaan mopolla joten leikimme hieman outlaw bikereitä ja lähdimme ajamaan ylöspäin. 14 km matka päättyi 1200 m korkeudelle merenpinnasta joten nousua tuli aika rutkasti. Tarkastimme laskettelukeskuksen olevan toiminnassa, otimme kahvit ja lähdimme ajamaan pomppuista tietä takaisin. alas. Jondalista matka jatkui 3x70 kr hintaisen lauttamatkan jälkeen Tørvikbygdiin. Tie 49 oli kuiva joten lähdimme jytäämään sitä kohti Norheimsundia. Tie 49 jatkui vuonon reunaa seurailevana tienä 7 kohti Granvinia mitä oli varsin mukava taittaa menemään. Motoconnection suosittelee! Joskin ajoittaiset karavaanariesteet olivat toisinaan hidasteena.

Granvinistä lähdimme Hardangenvuonon kautta eteenpäin. Hardangervuonon ylittävä silta on edelleen näkemisen arvoinen kompleksi. Yr.non sadetutka väitti että idässä päin olisi hieman vähemmän sadepotentiaalia (mikä tosin myöhemmin osoittautui vääräksi) joten jatkoimme sinne. Tiellä 7 Eidsfordin jälkeen reitti lähti kapuamaan ylöspäin ylänköalueille. Tietä eteenpäin jyrätessämme huomasimme että maantie oli poikittain, pinottain ja vierekkäin kaikenmaailman matkailuautoja ja karavaanareita tien tukkeena joista ei pääsy ohi ei sitten mitenkään. Mutta, kunnes nousun jälkeen tienpätkä alkoi olla vähän suorempaa ja vastaantulevaa liikennettä ei ollut niin paljoa niin laitoin Hondasta VTEC(tm) vaihteen päälle ja annoin mennä. Ylänköpätkää hyvällä näkyvyydellä oli tosi mukava taittaa. Jatkoimme tästä sitten Geiloon. Niko toimi taas majoitusübersturmführerinä ja löysi oivan paikan tien 7 varrelta läheltä Golia hintaan 450 NOK. Nyt sataa.

Bongasimme lautalta käänteisväreissä olevan Kuuban lipun. Alkaako vastavallankumous Jondalin ja  Tørvikbygdin välistä?

Hokksund - Jondal

Perjantaiaamu aukeni märkänä. Leiripaikkamme saattoi muistuttaa habitukseltaan kansallispukuun sonnustautuneiden vähemmistön edustajien tyyliä mutta vain parin tunnin säätämisen jälkeen karavaanimme nytkähti jälleen liikenteeseen Hokksund Campiningista Oslon lounais-puolelt . Vettä tuli kuin aisaa (oletteko muuten koskaan miettinyt mistä tämä sanonta on peräisin?) Hokksundista ajoimme Kongsbergiin mistä jatkoimme teitä 40 ja 37 kohti Rjukania. Vettä tuli edelleen. Rjukanin Shellillä pidimme noin puolen tunnin mittaisen tauon ja odottelimme Yr.no tutkakuvan perusteella sateen taukoamista. Tuli taas todettua että parhaimmat taukomuonat löytyvät Norjassa yleensä huoltoasemilta.

Rjukanista jatkoimme tietä 37 ja 362 kohti Haukeligrendia. Samaan aikaan vesisade loppui ja aurinko ryhtyi paistamaan! Nyt kelpasi mutkapätkää taittaa! 362 päättyi tielle E134 Haukeligrendiin jossa pidimme tauon paikallisen Esson pihassa. Aurinko paistoi, linnut lauloi ja elämä hymyili jne stereotyyppisiä tilanteen ylistyssanoja. Tietä E134 jyräsimme eteenpäin kohti Røldalia. Meillä oli tarkoitus etsiä majoitus kyseistä kylästä mutta valitettavasti löydetyt paikat olivat joko a) varattuja b) kalliita (1100 - 850 NOK) c) muuten vaan epäkelpoja (kunto luokkaa karjalaisen mummon mökki jossa on asuttu viimeksi n. 50 vuotta sitten). Jatkoimme eteenpäin Hildal Campiningiin mutta sielläkin myytiin ei-oota . Viisi minuuttia sitten oli mennyt viimeinen mökki. Ei mahda mitään. Kuitenkin majoitusmaisterimme Niko sattui löytämään hyvän kabiinin Jondalista hintaan 600 NOK. Matkaa tuli taitettua tänään yli 350 km!

Tiellä E134 on mahdollisuus käyttää tunnelin sijasta vanhaa vuoristonylitystietä

Tiellä 362

Ajopäivä päätöksessä

Lohja-Turku-Tukholma-Örebro-Hokksund

T-Y-L-S-Ä-Ä!!! Tai no melkein. No oikei, kyllä mopoilu noin enimmäkseen on kivaa mutta taasen tämä Ruotsin läpi jyrääminen vähän syö miestä. Aamu alkoi taasen Lohjalta, josta poikkeuksellisesti verrattuna aikaisempiin reissuihin menimme päivälaivalla Tukholmaan. N. klo 1930 paikallista aikaa keskiviikkona matka alkoi kohta Örebrota josta olimme edellisenä iltana varanneet Airbnb:n kautta hienon latomajoituksen. Positiivista tästä päivästä jäi se ettei eipähän ainakaan vettä tullut yhtään! Matkaan antoi pienen lisämausteen tuo että VFR:n staattoriremontin jälkeen olin ajanut sillä vain n. 50 km ja ainakin ensimmäiset 500 km taittui lievä kylmä hiki persauksissa että oliko korjaustoimenpide onnistunut. Nyt on rullattu n. 700 km ilman mitään ongelmia joten tässä vaiheessa näyttää hyvältä! (Koputan puuta)

Torstaina heräsimme aamulla Örebron ladosta josta jatkoimme kohti Norjaa E-18 tietä seuraillen  Norjan rajalta suunnistimme kohti Drammenia Oslovuonon alittavan tunnelin kautta. Majoitus (650 NOK) löytyi helpohkosti Googlen avulla Hokksund Campiningista. Yr.no povaa huomiseksi sadetta, jää nähtäväksi mitä tuleman pitää! Reissun ajanvietteenä tähän asti toimineen iPad Jatsin tilanne on seuraava: Miika 2, Tuomas 2, ja Niko 1.  Norjalainen olut on muuten kallista. Ja ei niin hyvää. Ainakin paikallisen Rema1000:n valikoimiin kuuluneet olivat maukkaita kuin hiilihapotettu kivennäisvesi.

Mäkkärin 10 KR hamppari maistuu hyvältä myös Karlstadin parkkiksella

Töcksfors. Megaliittinen ostoskeskus pikkukylässä Ruotsin puolella palvelee lähinnä Norjalaisten tarpeita

Ajopäivä päättyi Hokksund Campiningiin

Remonttia

Helou taas kaikki! Vähän vierähtänyt aikaa edellisestä postauksesta. Kuitenkin viime aikoina moottoripyöräilyn käytettävissä ollut tehokas peliaika on mennyt VFR:n varaosien odotteluun. Staattori sanoi itsensä irti kesäkuun alussa ja tasan 1 kk meni kun Polo Motorradin tilaus tuli kotiin. Olisi voinut tulla vähän aiemminkin. Kesäkuun piti jopa käydä vuokra-Yamahalla Konepyöräilijöiden kesäkokoontumisessa.

Saisiko olla grillattua staattoria? Kypsyys welldone++

Sain staattorin vaihdettua viime viikonloppuna ja ensimmäinen testilenkkikin tuli juuri ajettua ilman murheita. Ylihuomenna olisi taasen kova tarkoitus suunnistaa kohti vuonomaata!