Päivä alkoi upeana, olimme nauttineet Korppoossa Faffas B&B majoituksesta huolimatta sisätiloissa vallinneesta arktisesta ilmastosta. Tämä siis ei ollut majoituksen vika, vaan ryhmämme jäsen oli päättänyt ihan vaan yhteistä terveyttä edistääksemme tarjota raikasta ulkoilmaa asumukseemme yön aikana. Kaikesta huolimatta trio starttasi klo 7.45 takaisin kohti Nauvoa.
Yritimme Nauvosta lähteä Seilinsaarelle mutta tämä suunnitelma epäonnistui, Seilinsaarella ei saa mopoilla. Onneksi tämä kerrottiin meille ennen kuin menimme lautalle. Teimme siis täyskäännöksen Nauvossa ja lähdimme ajamaan. Sorateille. Metsään. Hyvin menivät 954, R6 ja VFR vaellusreitillä.
Itse protestoin hieman reitinvalintaa muulle seurueelle. Kun olimme tämän täysmittaisen maastoreitin selvittäneet, otimme suuntimaksi rengaskierroksen läpiajamisen, suuntana Houtskari. Norjaan verrattuna Suomen lauttamatkailun hinta/laatusuhde on ääretön, lautat nimittäin täällä enimmäkseen ilmaisia, Norjassa taasen jokaisesta ojankin ylityksestä joutuu pulittamaan vähintään sen 10 euroa. Ei siis ole väliä kuinka monta kertaa sahaa ylityksen läpi.
Mopoilun kannalta saariston rengastie koostuu lähinnä siitä että ensin ajat n. 200 km/h keskinopeutta noin neliökilometrin kokoisen saarenlämpäreen läpi, jotta pääset odottamaan tunniksi sitä että pääset odottamaan lautalla noin tunniksi seuraavaa lauttarantaa. Voi tämän kerran ajaa läpi mutta ei ehkä toiste mopoilla. Ainoa maksullinen lautta reitillä on Houtskaristä Iniöön joka maksaa 25 eur. Päivänpäätteeksi olimme Kustavissa, josta sitten ajoimme Taivassalon kautta Rymättylään.
Taivassalon kohdalla päätimme jälleen kokeilla paikallisia à la carte -ravitsemusliikkeitä ja pysähdyimme tien 192 varressa Grillikahvio Meriporttiin. Ruoka oli grillimättönä tällä kertaa aivan täyttä timanttia! Motoconnectionin puolueellinen ja riippuvainen testiryhmä antaa tälle mestalle täydet viisi pongoa ja papukaijamerkin!
 |
| Nauvon lauttaa odottamassa |
Yritimme Nauvosta lähteä Seilinsaarelle mutta tämä suunnitelma epäonnistui, Seilinsaarella ei saa mopoilla. Onneksi tämä kerrottiin meille ennen kuin menimme lautalle. Teimme siis täyskäännöksen Nauvossa ja lähdimme ajamaan. Sorateille. Metsään. Hyvin menivät 954, R6 ja VFR vaellusreitillä.
 |
| Vaellusmopoilua saaristomeren jänkhällä R6:lla. Kuvassa Nikon tyylinäyte. |
Itse protestoin hieman reitinvalintaa muulle seurueelle. Kun olimme tämän täysmittaisen maastoreitin selvittäneet, otimme suuntimaksi rengaskierroksen läpiajamisen, suuntana Houtskari. Norjaan verrattuna Suomen lauttamatkailun hinta/laatusuhde on ääretön, lautat nimittäin täällä enimmäkseen ilmaisia, Norjassa taasen jokaisesta ojankin ylityksestä joutuu pulittamaan vähintään sen 10 euroa. Ei siis ole väliä kuinka monta kertaa sahaa ylityksen läpi.
Mopoilun kannalta saariston rengastie koostuu lähinnä siitä että ensin ajat n. 200 km/h keskinopeutta noin neliökilometrin kokoisen saarenlämpäreen läpi, jotta pääset odottamaan tunniksi sitä että pääset odottamaan lautalla noin tunniksi seuraavaa lauttarantaa. Voi tämän kerran ajaa läpi mutta ei ehkä toiste mopoilla. Ainoa maksullinen lautta reitillä on Houtskaristä Iniöön joka maksaa 25 eur. Päivänpäätteeksi olimme Kustavissa, josta sitten ajoimme Taivassalon kautta Rymättylään.
Taivassalon kohdalla päätimme jälleen kokeilla paikallisia à la carte -ravitsemusliikkeitä ja pysähdyimme tien 192 varressa Grillikahvio Meriporttiin. Ruoka oli grillimättönä tällä kertaa aivan täyttä timanttia! Motoconnectionin puolueellinen ja riippuvainen testiryhmä antaa tälle mestalle täydet viisi pongoa ja papukaijamerkin!
Rymättylästä löyty myös maatilamatkailun hengessä kohtuuhintainen majoitus paikasta nimeltä Lomahyppäys pienen hintaneuvottelun jälkeen.
 |
| Rymättylän kana sanoo kot kot kot kot |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti